道路路灯维护及管理办法
第一篇：道路路灯维护及管理办法
路灯维护管理措施
道路路灯维护及管理办法
发布时间：2017-07-0502:43:22编辑：实习手机版
第一条：为了加强独山子区道路照明设施的维护管理水平，保证我区道路路灯设施完好和安全运行，提高管理水平，保障路灯电力系统安全、可靠经经济运行，为厂区群众创造出良好的生活和工作环境，特制定本制度。
第二条：本制度适用于路灯管理所管辖范围内的路灯维护及管理工作。第三条：
路灯照明设施的维护及管理工作应当贯彻以下原则：
（一）坚持安全第一的方针，把确保厂区道路路灯安全可靠运行作为路灯维护管理的首要任务。
（二）坚持设计、制造与使用相结合，维护与检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合。
（三）坚持可靠技术进步，科技创新作为发展动力，推广应用现代道路路灯管理理念和自然科学技术成果，实现道路路灯科学管理和规范、高效、经济。
第一章
道路路灯运行及维护管理
第一节
基本要求
第四条：准确按照道路照明设施的数量安排下达养护、维修计划，保证负责范围内照明设施正常运行，确保亮灯率达到98%（见建设局路灯管理所方针目标责任书）。
第五条：道路路灯维护工作必须严格执行《电业安全工作规程》。
第六条：要求维护单位认真执行“三三二五”制，并定期或不定期进行检查（三票、三图、三定、五规程、五记录）。“三票”指工作票、操作票、临时用电票。“三图”指一次系统图、二次回路图、电缆走向图。“三定”指定期检修、定期巡检、定期清扫。
“五规程”指检修规程、试验规程、运行规程、安全规程、事故处理规程。“五记录”指检修记录、巡检记录、试验记录、事故记录、设备缺陷记录。
第二节
具体要求
第七条：负责按道路照明设施的数量安排下达养护、维修计划，保证负责范围内照明设施正常运行，确保亮灯率达到98%（见建设局路灯管理所方针目标责任书）。
第八条：做好岗位负责范围内照明设施每月用电计量的统计与分解工作。确保数据准确无误，管理报表整齐完备，及时申请及支付相关费用。
第九条：保证“夜景照明集中监控系统”正常运行，发现问题及时协调相关单位在相应时间内进行处理，避免因操作失误或问题处理不及时造成系统无法正常运行的情况发生，每月定期更新系统资料及数据。第十条：
进行日常及夜间路灯巡检，做好巡检记录：
（一）定期巡视：每周对运行厂区道路路灯至少进行一次定期巡视，并做好记录。
（二）特殊巡视：因暴雨、大雪、节日、线路异常、故障跳闸等情况，需对道路路灯进行特殊巡视，并做好记录。
（三）对于特殊区段和线路，根据沿线地形地貌和气候变化等具体情况及时加强巡视和检修，并做好预防性的准备工作。
第十一条：及时安排和下发安全活动计划，每月定期进行对负责范围内的亮化设施进行安全检查，发现问题及时处理。一般性安全隐患24小时内处理完毕并及时填写故障处理记录；特殊性安全隐患（较短时间内无法解决）的，做好现场防护措施及填写处理记录，及时上报局领导，提出解决方案，尽快解决该安全隐患。全年杜绝发生各类重大安全事故，一般事故的发生频率控制在千分之0.5以内，确保全年本岗位职责范围内各类安全事故死亡人数0人，做好检查记录。第十二条：每月定期了解维护材料使用情况，掌握材料平衡，准确、及时
统计分析材料库存与消耗情况，按时与各部门对帐，做好每月的盘库工作。根据维护情况做好维护物资的配备与发放。严格执行材料的领用与发放制度，杜绝浪费。第十三条：每周定期对路灯集中监控系统设备及路灯各配电室（柜），工具及环境卫生进行检查和清扫，工具摆放要规范整齐，环境干净、整洁。
第十四条：对各项维护检修费用结算严格把关，准确核算工作量，及时申请费用，完成各项工程费用指标。
第二章
道路路灯建设工程管理
第十五条：根据区政府下发的年度项目投资计划，拟定切实可行的项目实施进度计划，负责协调各相关单位组织完成各投资项目的前期实施方案制定、审查及项目工程概、预算等。
第十六条：及时上报立项项目进展过程中的所有有关文件报批、会审工作，做好各类报批文件的管理，收集，存档工作，做到各类报批文件在保存期内完整，可追溯。
第十七条：认真做好委托设计、勘察测量单位对项目进行前期准备工作，如：现场勘查、建设标准、范围、功能要求等，（如需招标确定设计勘察单位的，必须遵守局、政府相关规定）；协调相关单位组织实施项目初设方案的可行性评审、概预算等；组织会签设计合同；协调组织相关部门审核施工图纸。
第十八条：负责委托招标代理机构编制招标文件，组织相关部门对其进行会审、会签并按要求发布招标公告；严格遵守《独山子区政府建设工程施工招标投标管理办法》及《独山子区建设工程施工投标资格预审办法》等规定，遵循公开、公正、公平的原则组织招标工程，不得泄漏业务或职务上机密，或利用职权贪污舞弊。
第十九条：严格遵守《建筑工程施工许可管理办法》，协调相关单位做好开工前的手续办理工作，如：供水、供电、绿化、执法、机动、城建、质检等；组织监理部门检查督促施工单位开工前的准备工作，认真审核监理规划及在准备充分的前提下保证按时开工。
第二篇：路灯维护管理办法
无锡市新区道路照明设施养护管理暂行办法
（2013年修订版）
一、城市照明设施的维护应严格遵循国家住房和城乡建设部、江苏省建设厅及本市有关维护指标、工作规范、规程和质量要求，确保新区城市照明设施高标准、高质量的安全运行。
二、承担新区城市照明设施维护的单位（以下简称养护单位）应具有城市及道路照明工程专业承包三级资质。
三、城市照明设施维护考核指标为：
1、亮灯率：功能照明≥99%
2、设施完好率：≥95%
3、运行故障率：≤0.5%
4、报修故障修复及时率：100%5、补盗、补损、迁移及零星施工任务、运行保障等交办事项办理及时率：100%。
6、无重大责任安全事故
四、维护单位应根据相关规定将维护责任落实到基层部门、落实到人，实行定人、定岗、定责开展维护作业。
五、维护单位应编制月度维护作业计划并报城市照明管理中心备案，同时应建立维护档案。维护档案应包括下列内容：照明设施主要技术资料、养护技术文件、巡检台帐、维修记录、管线敷设情况等相关资料，维护档案资料应装订成册并实行电子化，每月以25日为节点上报无锡新区城市照明管理中心机构。
六、维护单位对城市照明设施的巡回检修作业应不低于下列频次：
1、箱式变、配电间等大型变配电设备每月巡修一次，每半年进行一次全面检修；
2、户外配电箱（柜）每季度巡修一次，做好设备的油漆、清洁工作，门锁灵活，配件齐全，同时测量电流、电压、接地电阻、各分路负荷，做好原始记录备查。
3、低压架空线每半年进行一次巡修；
4、电缆管线及人孔井、手孔井每年进行一次全面巡修；
5、高杆灯每季度进行一次常规巡修，传动机构的性能测试每年进
行一次；
6、一般路灯应每天安排人巡修；
7、配电箱（柜）、金属灯杆接地网每年定期检测接地电阻；
8、为保证照明设施正常运行和安全用电，值班人员须处理各类设备故障，及时排除或使故障最大限度地缩小影响范围，故障抢修每天24小时专人值守。
七、维护单位应对下属职工的维护作业状况和质量进行定期的检查和考核。原则上部门级检查每月不少于1次，单位级检查每年不少于2次。
八、养护单位所有巡修和检查均应详细记录在案，并每月25日为节点向照明管理中心书面报告1次（月报）。原始资料由养护单位保存两年；照明管理中心每月进行一次抽查。
九、养护单位不得擅自改变照明设施的现状，因各种原因需要拆除现有照明设施、变更现有供电线路、变更设计光源及规格等均应事先报告城市照明管理中心批准。
十、养护单位及养护单位职工不得在照明设施上私拉乱接其他供用电设施。确需在照明设施上接用其他供用电设施的，应事先报告城市照明管理中心批准。
十一、养护单位需要在白天开灯检修的，应事先报告城市照明管理中心批准，原则上每次开灯不超过5分钟。未事先报告的，按运行故障论处。
十二、城市照明管理中心对城市照明设施的维修养护实施检查和考核，考核方式以定期考核和随时抽查相结合。
十三、考核结果与养护单位的维修养护费用挂钩。附表：《无锡市新区道路照明设施维护质量标准》
第三篇：路灯管理办法.北海市路灯管理所路灯维修管理制度
北海市路灯管理所
2009-09-10索引号：3510－10732－2009－86406信息种类：工作制度
文
号：
生成日期：2009-09-1010:48:45发布日期：2009-09-1010:47:09发布机构：北海市路灯管理所
第一章
总
则
第一条
为使北海市区路灯设施管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，根据市委、市政府及市建委的工作要求，结合路灯工作实际，制定本制度。
第二条
路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量，节省燃料的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。
第三条
自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督，及时更换和修复破损的路灯设施，使灯亮率不低于96%。
第四条
根据具体情况采用以下节能方式：
（一）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明；
（二）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。
第二章
组织与管理
第五条
路灯管理所对主管部门市建委负责，所属维修队各班组对路灯所负责，路灯所由分管生产安全的副所长具体负责路灯设施维修工作。
第六条
目前北海市区路灯设施分为东、西、南、北、中五个片区，由五个维修组各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。维修队长安排协调各维修组工作，并接受分管副所长和所其他领导的指挥。
第七条
路灯维修组人员职责
1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。
2、组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。
3、组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。
4、全组人员熟悉本组维修区路灯设施情况，按划分的维修范围完成每天的巡查维修任务，不得遗漏不修。
5、组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标志，带好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。
6、维修工作中及时发现问题、处理问题，并向维修队长及所领导汇报情况。
7、千方百计节约能源和材料，爱护公物，做好材料的修旧利用工作，使三相负荷接近平衡，不得无故停止路灯设施运行。
第八条
巡查检修灯的种类及周期
一、路灯巡查检修工作按目的分为：
1、定期性巡查维修；
2、特殊性巡查检修。
二、定期性巡查检修是根据维修路灯经验和实际，各维修组责任区范围，结合设施量、光源类别、灯型等多种因素所决定，巡查检修周期规定如下：
1、主干道路灯每周四次；
2、小街小巷路灯每周四次；3、20米以上高杆灯每周四次；
4、监控室监控的路段24小时巡查。
三、特殊性巡查检修是指属下列情况之一的巡修：
1、固定重大节日和重要的政治活动；
2、遇有异常自然条件（如洪涝、台风、暴雨、强烈地震等）；
3、遇有人为的破坏（如被盗、交通事故等）。
四、巡查检修时间
1、定期性巡查检修是在每周一、二、四、五每晚亮灯开始，因四季天黑天亮时间差别大，具体开关灯时间由维修队长根据季节的变化而定。
2、特殊性巡查检修时间按当时工作需要而决定。
第九条
巡查检修管理
一、巡查检修应建立资料档案。
1、各组维修责任区分片巡查检修小图（标明巡修线路，此图由技术提供）。
2、设施资产记录（带有灯具及各种光源的系统图，由技术科提供）。
3、缺陷记录（由维修队组和技术科共同负责）。
4、黑暗路段（路面照度差记录，由维修队组和技术科共同负责）。
5、特种灯电气接线图及必要档案图纸（由技术科提供）。二、三率指标，由分管副所长和技术科组织有关部门每月进行查灯考核，做好记录列入月度生产报表，并上报所领导及主管部门。
1、亮灯率：平均亮灯率不低于96%，重大节日和政治活动主干道不低于98%。
2、设施完好率：85%。
3、及时修复率：
（1）灯具四件头（灯泡、镇流器、触发器、电容）故障1个工作日修复。
（2）常规线路路障2个工作日内修复。
（3）遇有线路设施被盗或自然灾害损坏，根据实际情况尽快修复。
（4）重大节日、政治活动，立即组织修复。
（5）对危及人身、交通安全的路灯设施，一经发现，立即组织处理，尽快修复。
第十条
为了节省电费开支，部分道路实行半晚减灯。
第三章
巡查检修内容
第十一条
路灯的巡查检修，一般在晚上进行，但要随时掌握早上和半晚的运行情况。有下列情况之一引起灭
灯的，均应在巡查检修中处理，如：
1、灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯；
2、打泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头；
3、灯的电源引线松脱，或保险丝烧断等；
4、镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常；
5、灯头灯泡松动或照明方向不正；
6、灯具灯臂移位；
7、单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行；
8、触发器失效或工作不稳定；
9、变压器低压保险、控制箱保险熔断应及时更换，控制箱内的接触器是否接触良好，时钟运行是否正常；
10、每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。
第十二条
路灯杆的巡查检修
一、路灯专用电杆（含水泥杆、金属杆）
1、杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象，如有以下情况，应及时处理并逐级报告。
2、水泥杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告。
3、未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现即予拆除。
4、每年对金属电杆的接地电阻测试一次，按地电阻不大于4Ω。
二、路灯共用杆发现问题时，属于我们管辖范围的，应及时处理，不属于我们管辖范围的，应及时报告。
第十三条
路灯架空线及横担
1、横担抱箍的螺栓螺姆有无松动、脱离现象；
2、横担是否平直、转向；
3、瓷瓶有无放电闪烁痕迹、裂纹、硬物撞伤、表面是否清洁；
4、瓷瓶螺栓有否松脱、歪斜；
5、导线有无断股、烧伤；
6、扎线有无松动、拉断；
7、导线接头是否良好。
第十四条
专用变压器的巡查检修
1、油位、油色是否正常，有无漏洞现象；
2、声音是否正常，有无噪音及异响；
3、高低压瓷管是否清洁，有无放电闪烁和裂纹；
4、低压中点接地线是否良好，变压器外壳是否接地；
5、其他辅助设备高压令克、避雷器、低压保险、闸刀是否完好；
6、变压器上有无搭落的树枝、金属等杂物。
7、每年对变压器接地电阻测试一次，接地电阻不得大于4Ω。
第十五条
地下电缆的巡查检修
1、地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工单位施工，应提醒注意，并加强巡视。
2、地缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。
3、检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况。
4、低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量，绝缘电阻值必须在0.5MΩ以上。
第十六条
高杆灯的巡查检修
1、有高杆灯的小组每周一、二、四、五晚上巡灯，随时掌握半夜及早上亮灯、熄灯情况，把高杆灯作为重要巡查项目，保证高杆灯按时亮灯、按时熄灯，发现有整座灯不亮、不熄异常故障，要及时处理，组织抢修，尽快恢复正常。
2、每周对杆头配电箱检查一次，检查箱体、箱门有否受损，检查箱内各开关接头及电器是否良好，各电缆联接是否良好，对每座有40%不亮的灯泡要更换处理。
3、每六个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是否良好，清除杂物。对升降机构进行升降操作和保养。清洁机构积污，加润滑油，保持减速机构和传动机构灵活及牵引钢丝绳的良好状态。更换不亮灯泡，清扫灯罩。
4、每2年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二次评估，对有锈蚀的地方，根据锈蚀情况，进行有效的防锈处理；对接地电阻进行一次测试，使接地电阻不大于4Ω，确保高杆灯的可靠强度和安全运行。
5、对以上检修的情况，做好记录存档。
第十七条
配电箱（室）的巡查检修
1、维修人员应熟悉掌握配电箱（室）设施、运行方式、控制方式、变压器和配盘供电容量及运行状况。
2、配电箱（室）保持清洁、明亮、有防止小动物窜入的有效措施。箱（室）是否漏雨积水，门窗齐全、电缆等设施齐全有效。
3、开关断合标志、指示灯指示正确，空气开头、真空开头、磁吸开头、灭弧罩完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声。
4、避雷器外壳无破损裂纹、内部无异声，接地良好。
5、电缆绝缘良好，接头无过热、烧焦等现象。
内容概述：
第一章
总
则
第一条
为使北海市区路灯设施管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，根据市委、市政府及市建委的工作要求，结合路灯工作实际，制定本制度。第二条
路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量，节省燃料的原则，认真执行各...内容全文
内容全文
第一章
总
则
第一条
为使北海市区路灯设施管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，根据市委、市政府及市建委的工作要求，结合路灯工作实际，制定本制度。
第二条
路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量，节省燃料的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。
第三条
自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督，及时更换和修复破损的路灯设施，使灯亮率不低于96%。
第四条
根据具体情况采用以下节能方式：
（一）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明；
（二）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。
第二章
组织与管理
第五条
路灯管理所对主管部门市建委负责，所属维修队各班组对路灯所负责，路灯所由分管生产安全的副所长具体负责路灯设施维修
工作。
第六条
目前北海市区路灯设施分为东、西、南、北、中五个片区，由五个维修组各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。维修队长安排协调各维修组工作，并接受分管副所长和所其他领导的指挥。
第七条
路灯维修组人员职责
1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文
明安全施工。
2、组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。
3、组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。
4、全组人员熟悉本组维修区路灯设施情况，按划分的维修范围完成每天的巡查维修任务，不得遗漏不修。
5、组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标志，带好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。
6、维修工作中及时发现问题、处理问题，并向维修队长及所领导汇报情况。
7、千方百计节约能源和材料，爱护公物，做好材料的修旧利用工作，使三相负荷接近平衡，不得无故停止路灯设施运行。
第八条
巡查检修灯的种类及周期
一、路灯巡查检修工作按目的分为：
1、定期性巡查维修；
2、特殊性巡查检修。
二、定期性巡查检修是根据维修路灯经验和实际，各维修组责任区范围，结合设施量、光源类别、灯型等多种因素所决定，巡查检修周期规定如下：
1、主干道路灯每周四次；
2、小街小巷路灯每周四次；3、20米以上高杆灯每周四次；
4、监控室监控的路段24小时巡查。
三、特殊性巡查检修是指属下列情况之一的巡修：
1、固定重大节日和重要的政治活动；
2、遇有异常自然条件（如洪涝、台风、暴雨、强烈地震等）；
3、遇有人为的破坏（如被盗、交通事故等）。
四、巡查检修时间
1、定期性巡查检修是在每周一、二、四、五每晚亮灯开始，因四季天黑天亮时间差别大，具体开关灯时间由维修队长根据季节的变化而定。
2、特殊性巡查检修时间按当时工作需要而决定。
第九条
巡查检修管理
一、巡查检修应建立资料档案。
1、各组维修责任区分片巡查检修小图（标明巡修线路，此图由技术提供）。
2、设施资产记录（带有灯具及各种光源的系统图，由技术科提供）。
3、缺陷记录（由维修队组和技术科共同负责）。
4、黑暗路段（路面照度差记录，由维修队组和技术科共同负责）。
5、特种灯电气接线图及必要档案图纸（由技术科提供）。二、三率指标，由分管副所长和技术科组织有关部门每月进行查灯考核，做好记录列入月度生产报表，并上报所领导及主管部门。
1、亮灯率：平均亮灯率不低于96%，重大节日和政治活动主干道不低于98%。
2、设施完好率：85%。
3、及时修复率：
（1）灯具四件头（灯泡、镇流器、触发器、电容）故障1个工作日修复。
（2）常规线路路障2个工作日内修复。
（3）遇有线路设施被盗或自然灾害损坏，根据实际情况尽快修复。
（4）重大节日、政治活动，立即组织修复。
（5）对危及人身、交通安全的路灯设施，一经发现，立即组织处理，尽快修复。
第十条
为了节省电费开支，部分道路实行半晚减灯。
第三章
巡查检修内容
第十一条
路灯的巡查检修，一般在晚上进行，但要随时掌握早上和半晚的运行情况。有下列情况之一引起灭
灯的，均应在巡查检修中处理，如：
1、灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯；
2、打泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头；
3、灯的电源引线松脱，或保险丝烧断等；
4、镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常；
5、灯头灯泡松动或照明方向不正；
6、灯具灯臂移位；
7、单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行；
8、触发器失效或工作不稳定；
9、变压器低压保险、控制箱保险熔断应及时更换，控制箱内的接触器是否接触良好，时钟运行是否正常；
10、每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。
第十二条
路灯杆的巡查检修
一、路灯专用电杆（含水泥杆、金属杆）
1、杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象，如有以下情况，应及时处理并逐级报告。
2、水泥杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告。
3、未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现即予拆除。
4、每年对金属电杆的接地电阻测试一次，按地电阻不大于4Ω。
二、路灯共用杆发现问题时，属于我们管辖范围的，应及时处理，不属于我们管辖范围的，应及时报告。
第十三条
路灯架空线及横担
1、横担抱箍的螺栓螺姆有无松动、脱离现象；
2、横担是否平直、转向；
3、瓷瓶有无放电闪烁痕迹、裂纹、硬物撞伤、表面是否清洁；
4、瓷瓶螺栓有否松脱、歪斜；
5、导线有无断股、烧伤；
6、扎线有无松动、拉断；
7、导线接头是否良好。
第十四条
专用变压器的巡查检修
1、油位、油色是否正常，有无漏洞现象；
2、声音是否正常，有无噪音及异响；
3、高低压瓷管是否清洁，有无放电闪烁和裂纹；
4、低压中点接地线是否良好，变压器外壳是否接地；
5、其他辅助设备高压令克、避雷器、低压保险、闸刀是否完好；
6、变压器上有无搭落的树枝、金属等杂物。
7、每年对变压器接地电阻测试一次，接地电阻不得大于4Ω。
第十五条
地下电缆的巡查检修
1、地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工单位施工，应提醒注意，并加强巡视。
2、地缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。
3、检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况。
4、低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量，绝缘电阻值必须在0.5MΩ以上。
第十六条
高杆灯的巡查检修
1、有高杆灯的小组每周一、二、四、五晚上巡灯，随时掌握半夜及早上亮灯、熄灯情况，把高杆灯作为重要巡查项目，保证高杆灯按时亮灯、按时熄灯，发现有整座灯不亮、不熄异常故障，要及时处理，组织抢修，尽快恢复正常。
2、每周对杆头配电箱检查一次，检查箱体、箱门有否受损，检查
箱内各开关接头及电器是否良好，各电缆联接是否良好，对每座有40%不亮的灯泡要更换处理。
3、每六个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是否良好，清除杂物。对升降机构进行升降操作和保养。清洁机构积污，加润滑油，保持减速机构和传动机构灵活及牵引钢丝绳的良好状态。更换不亮灯泡，清扫灯罩。
4、每2年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二次评估，对有锈蚀的地方，根据锈蚀情况，进行有效的防锈处理；对接地电阻进行一次测试，使接地电阻不大于4Ω，确保高杆灯的可靠强度和安全运行。
5、对以上检修的情况，做好记录存档。
第十七条
配电箱（室）的巡查检修
1、维修人员应熟悉掌握配电箱（室）设施、运行方式、控制方式、变压器和配盘供电容量及运行状况。
2、配电箱（室）保持清洁、明亮、有防止小动物窜入的有效措施。箱（室）是否漏雨积水，门窗齐全、电缆等设施齐全有效。
3、开关断合标志、指示灯指示正确，空气开头、真空开头、磁吸开头、灭弧罩完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声。
4、避雷器外壳无破损裂纹、内部无异声，接地良好。
5、电缆绝缘良好，接头无过热、烧焦等现象。
第四篇：路灯维护手则
第一章
总
则
第一条
为使榆林市区路灯设施管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，根据市委、市政府及市建委的工作要求，结合路灯工作实际，制定本制度。
第二条
路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量，节省燃料的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。
第三条
自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督，及时更换和修复破损的路灯设施，使灯亮率不低于98%。
第四条
根据具体情况采用以下节能方式：
（一）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明；
（二）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。
第二章
组织与管理
第五条
路灯管理所对主管部门市建委负责，所属维修队各班组对路灯所负责，路灯所由分管生产安全的副所长具体负责路灯设施维修工作。第六条
目前榆林市区路灯设施分为南郊、东沙、北郊、西沙南、西沙北、榆溪公园六个片区，由六个维护大队各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。维修队长安排协调各维修组工作，并接受分管副所长和所其他领导的指挥。第七条
路灯维修组人员职责
1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。
2、组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。
3、组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。
4、全组人员熟悉本组维修区路灯设施情况，按划分的维修范围完成每天的巡查维修任务，不得遗漏不修。
5、组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标志，带好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。
6、维修工作中及时发现问题、处理问题，并向维修队长及所领导汇报情况。
7、千方百计节约能源和材料，爱护公物，做好材料的修旧利用工作，使三相负荷接近平衡，不得无故停止路灯设施运行。
第八条
巡查检修灯的种类及周期
一、路灯巡查检修工作按目的分为：
1、定期性巡查维修；
2、特殊性巡查检修。
二、定期性巡查检修是根据维修路灯经验和实际，各维修组责任区范围，结合设施量、光源类别、灯型等多种因素所决定，巡查检修周期规定如下：
1、主干道路灯每周三次；
2、小街小巷路灯每周两次；
三、特殊性巡查检修是指属下列情况之一的巡修：
1、固定重大节日和重要的政治活动；
2、遇有异常自然条件（如洪涝、台风、暴雨、强烈地震等）；
3、遇有人为的破坏（如被盗、交通事故等）。
四、巡查检修时间
1、定期性巡查检修是在每周一、三、五每晚亮灯开始，因四季天黑天亮时间差别大，具体开关灯时间由监控科根据经纬度、季节的变化而定。
2、特殊性巡查检修时间按当时工作需要而决定。第九条
巡查检修管理
一、巡查检修应建立资料档案。
1、设施资产记录。
2、缺陷记录（由维修队组和技术科共同负责）。
3、黑暗路段（路面照度差记录，由维修队组和技术科共同负责）。
4、特种灯电气接线图及必要档案图纸（由技术科提供）。二、三率指标，由分管副所长和技术科组织有关部门每月进行查灯考核，做好记录列入月度生产报表，并上报所领导及主管部门。
1、亮灯率：平均亮灯率不低于96%，重大节日和政治活动主干道不低于98%。
2、设施完好率：85%。
3、及时修复率：
（1）灯具四件头（灯泡、镇流器、触发器、电容）故障1个工作日修复。
（2）常规线路路障2个工作日内修复。（3）遇有线路设施被盗或自然灾害损坏，根据实际情况尽快修复。
（4）重大节日、政治活动，立即组织修复。
（5）对危及人身、交通安全的路灯设施，一经发现，立即组织处理，尽快修复。
第三章
巡查检修内容
第十一条
路灯的巡查检修，一般在晚上进行，但要随时掌握早上和半晚的运行情况。有下列情况之一引起灭灯的，均应在巡查检修中处理，如：
1、灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯；
2、打泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头；
3、灯的电源引线松脱，或保险丝烧断等；
4、镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常；
5、灯头灯泡松动或照明方向不正；
6、灯具灯臂移位；
7、单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行；
8、触发器失效或工作不稳定；
9、变压器低压保险、控制箱保险熔断应及时更换，控制箱内的接触器是否接触良好，时钟运行是否正常；
10、每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。第十二条
路灯杆的巡查检修
一、路灯专用电杆（含水泥杆、金属杆）
1、杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象，如有以下情况，应及时处理并逐级报告。
2、水泥杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告。
3、未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现即予拆除。
4、每年对金属电杆的接地电阻测试一次，按地电阻不大于4Ω。
二、路灯共用杆发现问题时，属于我们管辖范围的，应及时处理，不属于我们管辖范围的，应及时报告。
第十二条
路灯架空线及横担
1、横担抱箍的螺栓螺姆有无松动、脱离现象；
2、横担是否平直、转向；
3、瓷瓶有无放电闪烁痕迹、裂纹、硬物撞伤、表面是否清洁；
4、瓷瓶螺栓有否松脱、歪斜；
5、导线有无断股、烧伤；
6、扎线有无松动、拉断；
7、导线接头是否良好。
第十三条
地下电缆的巡查检修
1、地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工单位施工，应提醒注意，并加强巡视。
2、地缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。
3、检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况。
4、低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量，绝缘电阻值必须在0.5MΩ以上。
第五篇：路灯维护考核办法（范文）
无锡市新区道路照明设施养护考核办法(试行)为全面推进和强化新区城市照明设施管理养护考核，提高新区的城市照明设施的管理水平，现制定本考核办法。
一、考核办法制定依据
1、《城市照明管理规定》（建设部第4号令）
2、《无锡市城市公共照明设施管理办法》（无锡市人民政府第71号令）
二、城市照明设施维护考核指标为：
1、亮灯率：功能照明≥99%
2、设施完好率≥95%
3、运行故障率≤0.5%
4、报修限时处理率100%5、补盗、补损、迁移及零星施工任务等交办事项办理及时率
100%。
6、无重大责任安全事故
三、考核类别：
1、月度考核
当月考核实绩：当月各次考核实绩相加/当月考核次数
2、考核
当年考核实绩=当年各月考核实绩相加/12四、考核方式：
先由中标管护单位自查，并在每月25日前按招标文件规定完成当月管护自查评分，并将自查评分书面报告和下月管护工作计划上报我中心。同时，中心分为定期考核和随时抽查。一是定期考核：每月不少于一次（中标管护单位自查报告上报3个工作日内），由中心有关人员组成考核评分组，到现场实地检查和查阅记录档案资料后，按各单项考核评分标准规定评分。二是随时抽查：中心相关人员每月随时抽查，凡查出问题管理人员将记录在案，并按各单项考核评分标准规定进行扣分。以上两项得分情况将在每月月末最后一日由无锡市新区照明管理中心进行汇总，分别计算出各单项考核当月得分，然后再按各单项考核评分占考核总分比例折算汇总后计为中标管护单位当月实际得分。中心将于次月初向中标管护单位通报上月考核得分情况和提出管护整改要求。
五、各项指标计算方式：
1、亮灯率的计算公式
月亮灯率=（1-当月所查灭灯总数/当月所查片区灯盏总数）*100%（所查片区总灯盏数应大于2000盏）
年亮灯率=当年各月亮灯率之和/122、设施完好率计算方式：
月设施完好率=（灯杆灯具考评得分+配电、线缆、高杆灯考评得分）/2年设施完好率=当年各月设施完好率之和/12说明：（1）灯杆灯具考评得分=（1-当月所查缺陷设施数/当月所查片区设施总数）*100-灯杆灯具其他扣分（所查片区总灯杆数应大于1000杆，缺陷设
施以“杆”为计算单位，同杆多项缺陷仍以1杆计算）（2）配电、线缆、高杆灯考评得分=100-配电、线缆、高杆灯考评扣分之和。
3、运行故障率的计算方式：
月运行故障率=当月累计运行故障数（起）/当月累计配电箱（柜）数*100%年运行故障率=当年当月运行故障率之和/12说明：（1）运行故障指因运行因素造成的成片或成线夜间灭灯和白天亮灯故障。（2）维护单位必须在半个小时内赶到现场查明原因。
4、报修故障限时修复率的计算公式：
月报修故障限时修复率=当月报修故障及时修复数（起）/当月报修故障数（起）*100%年报修故障限时修复率=当年各月保修故障限时修复率/12说明：（1）故障数均含单灯报修和运行故障报修（2）修复时间：运行故障当晚修复，单灯故障24小时内修复；复杂故障及时上报照明管理中心后明确故障原因及修复时间；特殊故障确未能在规定时间内修复的由专家会商确定。
5、补盗、补损、迁移及零星施工任务等交办事项办理及时率计算方式：
月交办事项办理及时率=当月交办事项办理及时数（起）/当月交办事项数（起）*100%年交办事项办理及时率=当年各月交办事项办理及时率之和/12说明：特殊情况确难在规定时间内及时办理的由专家会商确定。
六、巡查和抽查考核，均应坚持邀请维护单位派员共同进行，以增强考核的公开、公平、公证性。
七、《无锡市新区道路照明设施养护考核办法(试行)》，应配套有《考核细则》。《考核细则》是本办法的组成部分。考核采用百分制。被扣分相应扣除维修养护费。
八、具体考核办法：
无锡市新区城市照明管理中心（以下简称：中心）依据每月考核分数，决定拨付中标管护单位当月管护资金。考核分数为90分及以上的，依据评分细则每扣0.1分相应扣款为人民币100元，考核分数为80分及以上的，依据评分细则每扣0.1分相应扣款为人民币200元，考核分数为70分及以上的，依据评分细则每扣0.1分相应扣款为人民币400元。考核分数为70分以下扣减当月全额管护资金，同时责令其限期整改。视其整改情况决定是否继续拨付管护资金。限期整改合格的，下月考核、管护资金拨付等继续按照规定实施；限期整改不合格的，扣减中标管护单位履约保证金（包括正常履约保证金和低价履约保证金）的30%，直至整改合格。养护单位年考核平均分在90分以上的，第二年可优先考虑续约。
6、凡中标管护单位在管护期内累计出现两次考核70分及以下的，无锡市新区城市照明管理中心将终止管护合同，取消其管护资格，并全额扣减其所有履约保证金（包括正常履约保证金和低价履约保证金），中心将另按原评标名次或重新组织招标选择管护单位。
7、以上所有扣减费用均不再返还。
九、考核工作的组织机构
无锡新区城市照明管理中心成立考核小组，由其实施。附：无锡新区道路照明设施养护考核评分细则（见附表）
市政路灯工程安装与维护管理措施
摘要：市政路灯工程建设是城市基础设施建设中的重要内容，市政路灯工程建设是为了满足城市照明需求与光彩工程建设，具有美观性与实用性兼备的特点。在市政路灯工程建设中，要注重不断优化安装技术，加强路灯工程的维护管理工作，推动市政工程建设水平的不断提升。本文通过探讨市政路灯工程安装与维护管理措施，为相关工作的开展提供参考。
关键词：市政；路灯工程；安装；维护；管理措施
市政路灯工程的建设对于城市现代化发展而言具有至关重要的作用。市政路灯工程建设的作用是为了在光线不足的情况下为市民出行提供照明，创造舒适、美观的生活环境，提高市民的生活品质。随着城市建设水平的不断提升，对于市政路灯工程的建设需求也越来越大，市政路灯工程安装既需要满足基本的照明需求，同时还要兼顾装饰与美化城市环境的作用。并且，在市政路灯工程投入使用后，还需要加强维护与管理，定期对路灯工程开展全面检查和保养，从而提高路灯的使用寿命，保障路灯的正常运行，维护市政路灯建设工程的成果。
1市政路灯工程安装技术要点
1.1注重市政路灯工程的设计规划
在对市政路灯安装工程开展设计规划的过程中，需要秉持以下原则：首先，安全性原则。市政路灯工程最为重要的功能就是弥补自然光线的不足，为市民日常出行提供便利，减少因夜晚出行视线模糊也造成的安全隐患或事故。因此，市政路灯工程在设计规划阶段必须结合实际的实用需求保障路灯的充足的路灯数量和符合照明需求的功率，维护市民日常出行的安全性；其次，经济性原则。在市政路灯工程安装完毕后，还需要进行后续的维护和管理工作，为了有效的控制成本，降低能源消耗，提高能源利用率，在市政路灯工程的设计阶段就需要考虑后期维护管理的成本，通过科学合理的配置减少电能的浪费；再次，舒适性原则。[1]
市政路灯工程的安装必须充分考虑市民交通出行的舒适性，避免路灯过亮或过暗给市民出行造成不便，减少安全事故的发生几率。
1.2维护市政路灯工程的地下基础
在市政路灯工程安装过程中，必须要充分考虑地下基础设施建设的问题，保障路灯结构的稳定性和安全性。首先，由于地下安装存在着一定的隐蔽性，因此在对市政路灯安装工程进行监督检查时存在一定困难，加之地下施工可能面临一定的突发问题或安全隐患，也会对市政路灯安装工程造成不利的影响；其次，现代市政路灯工程建设中常用的多功能灯杆的安装比传统灯杆的难度更大，地下施工的埋设深度更深，对于安装技术的要求也就相对更高，应当确保安装人员的技术水平满足实际需求；再次，由于多功能灯杆所承载的设施比传统灯杆更多，在后期的维护管理中的难度和工作量也相对更大，为了保障市政路灯安装工程的质量，需要在安装前对做好详细的勘测，对安装区域的地质、土壤结构、地下水文、地下管线埋设等的情况进行全面勘查，保障地下安装环节的安全性，同时还要确保路灯安装的均匀性与一致性。
1.3加强市政路灯工程材料管理水平
市政路灯安装工程所使用的材料质量直接决定着市政路灯工程的安装水平，也关系着后期的使用情况。市政路灯安装工程涉及到的材料较多，需要从各个安装环节加强对材料质量的控制与检查，严格把控材料采购渠道，审查材料供应的相关资质与手续，确保材料质量过关、价格合理、渠道正规；同时，在开展市政路灯工程安装前，还需对材料质量进行严格的检查，对于未能满足质量标准的材料应当立即退回，避免使用质量不合格的安装材料；此外，要确保市政路灯安装的材料规格、型号、尺寸、功能等与实际的用途和功能需求相匹配，以有效降低材料问题给市政路灯工程带来的不利影响。
1.4提高市政路灯工程安装、调试及验收的规范化
第一，在市政路灯工程安装环节，要加强对立杆工作的管理，确保灯杆与地面紧密牢固的连接，提高路灯工程整体的稳定性；第二，在对路灯工程的灯距和灯臂参数进行合理的调试，保障良好的照明效果；第三，避免采用拖拉的方式运
输和铺设电缆，以免电缆缠绕打结；第四，在路灯工程安装完毕后需要进行严格的检查和调试，确保路灯工程各个部件紧密连接，运行情况良好，照明效果理想；第五，再由市政路灯安装单位检查完毕后，就可以交由专业部门进行验收，验收合格后就可以进入使用阶段。
2市政路灯工程维护管理中存在的问题
2.1责权划分不清晰
传统的市政路灯工程的维护管理责任主要由供电公司下属的路灯管理部门承担，但是随着现代路灯工程技术和功能的不断提高，大量多功能的路灯工程被应用到了市政工程建设中。但是在后期的维护管理工作中却缺乏相关的机制，也没有明确指定具体的管理部分和管理权限，这就导致市政路灯工程维护管理中存在着大量的职能交叉、管理体系混乱、责权划分不清等问题，当路灯工程的运行出现问题时，各个部门互相推诿，影响了路灯工程维护管理工作的有效性。
2.2运维成本过高
随着城市建设的加速，市政路灯工程大量兴建，在满足了城市的照明需求后，也提高了城市景观的美观性。但是大量路灯工程的运行必然会造成能源的快速消耗，带来比较沉重的运维成本；加之部分管理机构在维护管理工作中缺乏主动性和积极性，造成电压不稳，故障频发等问题，影响了路灯工程的使用寿命，无形中加剧了后期维护管理的成本。
2.3监管力度不强
市政路灯工程的维护管理必须由有关部门进行监管，保障市政路灯工程运维管理的规范化与标准化。但事实上，大部分地区的市政路灯工程维护管理目前都处于缺乏监管或监管力度不强的问题，监管工作落后陈旧、方式单一、效率低下，难以满足现代路灯工程维护管理的实际需求。
3市政路灯工程维护管理措施
3.1健全市政路灯工程维护管理制度
市政路灯工程的维护管理必须依托于完善的制度约束，以保障维护管理的标准化与规范化。首先，结合各地区的实际情况，根据市政路灯工程的分布，合理的划分维护管理区域，明确管理部门，落实管理责任，科学合理分工，指明责任主体；其次，保障市政路灯工程的维护管理工作与城市建设和发展相协调，加强各部门的统筹与配合，划分责权范畴，加强信息对称，有效提高市政路灯工程的维护管理能力。
3.2明确市政路灯工程维护管理的职权部门
针对当前市政路灯工程维护管理中存在的体系混乱、职能交叉、管理不善、互相推诿等问题，应当明确市政路灯工程维护管理的职权部门，采取分路段管理的方式，且在每个路段设置专门的监督管理岗位，加强日常的巡查力度，做好巡查与维护管理记录，针对日常巡查维护中发现的问题，应快速进行处理，提高故障排查和处理能力；同时，严厉打击偷盗、损坏路灯的违法行为，加大监控力度，排除安全隐患。
3.3建立市政路灯工程维护管理的监控体系
一方面，要与各地政府、交通部门、公安部门等建立联系，在路灯工程建设的区域内覆盖监控系统，对市政路灯工程的运行情况进行监控，及时发现并处理蓄意损坏及盗窃路灯的行为；另一方面，借助信息技术手段，建立远程监控系统，针对路灯工程运行过程中的故障进行快速定位和自动报警，便于工作人员及时进行故障维修。
结论：
随着我国经济的快速发展，市政工程大量兴建，城市基础设施建设进一步完善，推动了城市建设水平的不断提升。在市政路灯工程的安装和维护管理工作中，需要结合实际情况，制定完善的安装计划，加强后期维护管理能力，制定完善的维护管理措施，建立有效的监控机制，维护市政路灯工程运行的安全稳定性，推动城市建设水平的不断提升。
[2]
参考文献：
[1]胡锦.浅析城市道路路灯工程的安装要点及维护管理建议[J].南方农机，2018，(05):132-133.
[2]王鹏.城市路灯工程的安装与维护管理措施分析[J].工程技术研究，2017(07)：110,129.
城市路灯维护管理问题及优化措施
城市路灯维护管理问题及优化措施
城市路灯维护管理问题及优化措施
耿劲松
(新乡市市政设施管理处,河南
新乡
453000)摘
要：在城市基础设施建设过程中，城市路灯的修建为人民群众夜间出行提供了安全保障，路灯的数量在逐年的增多，也增大了维护管理工作的难度。对于路灯的维护管理关系到外在的城市形象和人民群众的日常生活，对城市路灯管理维护中存在的问题进行分析，探讨了优化路灯管理的有效措施。
关键词：城市路灯；
维护管理；
优化措施
0引言
城市路灯是基础设施建设的重要组成部分，影响着人们的日常生活，保障了夜间出行的安全。但是在现阶段城市基础建设的过程中，在城市路灯管理维护工作中还存在着诸多的问题，例如缺乏季节性调控、维修不及时等问题，导致城市路灯的使用性能降低，在一定程度上造成了能源资源的浪费。因此，相关部门必须重视路灯的维护管理工作，从实际情况出发，针对客观存在的问题进行分析，采取相应的措施加强路灯的维护管理。通过建立有效的管理机制，不断的提高路灯的使用效率，降低后期维护的成本费用，减少能源资源的浪费，推动城市经济的可持续发展。
1城市路灯维护管理中存在的问题
1.1管理职责不清
一般情况下，市供电公司路灯所主要负责城市路灯的管理维护工作，但是
随着近年来城市基础设施建设规模的不断扩大，更多的新技术被应用到路灯修建之中，出现了新型高规格的路灯和一些为了美化城市夜间环境的景观照明型路灯，这些路灯修建完成之后，缺乏相关部门的管理，导致后期的维护工作不到位。在具体的实践中表现为，功能性路灯由于其种类不同，分为路灯处、路桥处以及其他单位进行管理，在同一区域内的路灯，其管理部门可能并不相同。由于管理职责划分不清，导致在路灯管理维护过程中出现很多问题，路灯维系工作不能及时开展，影响了人民群众的夜间出行安全。
1.2缺乏完善的管理机制
在现阶段，负责城市路灯建设单位与管理维护部门之间缺乏有效的沟通，二者之间还没有实现信息资源的共享。城市路灯的建设单位一般是由工程招投标选出，建设单位主要是追求经济利益，忽略了路灯建设的社会效益，在路灯建设质量方面还存在着问题。对于路灯建设的要求标准相对较低，并未考虑路灯的节能性和使用寿命，路灯的形式老旧，不能发挥美化城市环境的作用。此外，由于管理机制的不健全，导致后期的维护管理缺乏相应的操作标准和规范，工作效率相对低下。目前城市基础设施建设处于快速发展阶段，城市路灯建设的数量和规模不断扩大，相关管理机制的缺失，极大降低城市路灯的性能，给城市的发展建设造成一定影响。
1.3维护经费紧张
随着城市基础设施建设的不断完善，城市路灯的数量和种类在逐渐增多，特别是新型的节
能路灯、景观照明路灯。路灯数量的攀升和种类的多样化，使在修建和维护的过程中需要投入更多的资金，一般情况下，城市路灯的维护管理经费都是从路灯附加费用中扣除，后期维护的经费相对紧张，相关财政部门资金拨付的金额直接影响了城市路灯的维护管理。由于这方面的经费较为紧张，导致城市路灯维护管理工作的水平较低，日常的维护工作无法顺利开展。一些地方的路灯在使用的过程中甚至根本没有进行后期的维护和管理，路灯出现问题时也没有相关部门组织人员进行维修，出现有灯不亮的问题，严重影响了路灯的使用性能，造成了社会资源的浪费。
1.4路灯监管方式落后
城市路灯的建设速度和规模在不断地扩大，对路灯的监管提出了更高的要求。但是在现阶段城市路灯的监管主要以人工巡逻的方式为主，相关的监管方式还比较落后，城市路灯修建完成之后对设备的管理工作不到位，某些不法分子利用监管方面的漏洞，偷盗电线、电缆等城市路灯配套设施以谋取私利，导致城市路灯无法正常使用，也造成了一定程度的经济损失。
2城市路灯管理维护的优化措施
城市基础设施的建设速度不断加快，建设规模也越来越大，城市路灯作为基础设施建设的重要组成部分，与人民群众的日常生活息息相关。根据目前城市路灯维护管理中存在的问题，相关部门应从地方发展的实际情况出发，有针对性的采取相关措施加强管理维护工作，确保城市建设发展的有序开展。
2.1建立完善的维护管理机制
管理职责不清是导致城市路灯管理维护工作混乱的主要原因，迫切需要采取相关的措施进行处理。相关的管理部门之间应加强沟通，落实路灯管理的责任，规范城市路灯维护管理的行为，加大管理力度。综合考虑各个部门的职能，根据城市路灯建设管理的实际情况进行量责分权，从源头上加强管理维护工作，促进管理机制不断完善。路灯管理机构还需做好工作人员的系统培训，加强人才队伍的建设工作，掌握新的知识技能和管理方法，提高城市路灯管理维护的质量。
2.2加强城市路灯管理维护工作
2.2.1强化路灯建设质量控制措施
对于城市路灯建设质量的控制是加强维护管理工作的根本，首先体现在招投标工作的过程中，相关部门应对施工方案进行复核之后再审批，对路灯修建工程进行跟踪检查，对于潜在的质量问题及时采取相关的处理措施。将城市路灯的修建与城市理念充分结合在一起，在保证路灯使用性能的基础上，尽量保证路灯的美观性。此外，根据城市路灯的类型合理的选用相应的灯具，改善照明效率低下的情况，有效地降低用电成本，提高电力能源的利用效率。建设施工完成之后，在路灯管理机构的监督之下，按照规定的流程做好验收工作，对于质量验收不合格的路灯应及时进行处理，确保其质量能够满足相关标准之后才投入使用，尽量降低后期的维护管理的难度。
2.2.2提高管理维护能力
管理维护作业贯穿于城市路灯设计建设的全过程，并充分保
证路灯能够正常运行。在区域内新建路灯时，应向当地的管理机构进行报建，路灯管理机构对于修建工程进行质量跟踪，做好路灯建设的质量控制工作，不仅能够提高路灯建设的质量，也有利于后期维护管理作业的开展。在城市路灯扩建的过程中，必须对施工范围内的条件进行勘测了解，避免出现盲目施工，在埋设电缆的过程中造成其他管线设备的破坏。管理机构制定详细的管理养护方案，有计划的开展城市路灯的维护管理工作。
2.3多渠道筹措建设经费
针对城市路灯维护经费紧张的情况，应采取多种渠道进行建设经费的筹措。首先，可以将路灯建设工程包含在项目建设之中，例如交通干道的路灯划分到道路建设的计划之中；其次，由开发单位负责城市路灯的管理和维护工作，推动城市基础设施建设发展。财政部门及时拨付路灯附加费，在条件允许的情况下可以专门分设路灯维护费用。另外，从城市基础设施建设的现状出发，适当加大城市路灯管理维护的资金扶持，减少由于资金不足导致城市路灯无人管理的问题。
2.4加强城市路灯的监管工作
为了实现有效的监管，路灯管理机构需要加强宣传力度，通过知识讲座、报刊网络等形式进行路灯保护理念的宣传，提高人民群众的保护意识，发现偷窃行为及时进行举报。管理机构也要加强巡查作业，一方面组织专门的技术人员定期对路灯的使用性能进行检查，及时发现其中存在的的问题，采取相应的修复措施，确保城市路灯能够正常使
用；另一方面做好夜间巡查工作，对不法分子偷窃电缆的行为进行严厉打击。由于人工巡逻的方式存在一定的弊端，路灯管理机构可以引进相关技术，建立自动化路灯监管体系，提高城市路灯监管工作的效率。
3结语
路灯在城市基础设施建设中占据着重要地位，直接影响着人民群众的夜间出行安全，景观性照明对城市环境的美化也起到一定的作用。目前城市路灯维护管理作业中还存在着诸多问题，路灯管理机构必须明确职责，加强路灯施工质量的控制，不断地提高维护管理能力，保证城市路灯的使用性能能够得到充分发挥。
参考文献：
[1]王兵.城市路灯维护管理问题及优化策略探析[J].中国新技术新产品，2015(17).doi：10.3969/j.issn.1006-8554.2017.05.137
路灯养护管理建议与办法(胜邦)(共8页)
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路灯养护管理
目前路灯的养护管理基本有以下问题：
1．管理：目前，路灯的管理基本上靠人力，如巡查、维护，甚至是靠人工控制路灯的开关。紧张地段晚上需派人巡视，以保证设备的齐备率。
2．防盗：路灯每年都会遭遇不同程度的偷窃，大部分没有预防措施，造成紧张财产损失。（加大巡查力度，重点区域，重要节日，增加养护巡查人员。与公安部门密切合作，如遇电缆盗窃问题，及时发现，及时报案）
3．节能（采用正品，高质量灯源，降低故障发生率，利用技术办法提高功率因数，节约能源）
4养护成本，（精细合算成本，优化养护办法流程，优化人员配置，降低养护成本）
5养护人员工作效率控制（在公平，养护人员参与的情况下，本着能者多得，勤者多得的精神下，制定奖惩办法制度，并根据制度执行的反馈情况，定期做出修改，以便得到最优的奖惩制度）
6养护工人技能培训
（工具，制度，办法
都需要人去执行，员工的培训至关重要，根据一线员工的切身维修记录和经验，制定切实有用的培训计划和内容，并及时追踪培训效果，以防止培训走过场，搞形式，无效果。）
7路灯系统故障解决方法（见附1：）
8大面积路灯故障应急解决办法（建立24小时应急小组，并且由维修经验丰富工作认真负责的人员担任组长，路灯出现问题，及时修复，和协调相关部门，做好抢修工作）
9备件库的科学建立与及时补充备件（巧妇难为无米之炊，合理的备件库存，有利于维修效率的提高，和故障的及时解决，过多的备件库存，又会造成浪费，和资金占用过多，只有全面采集路灯故障信息资料，建立科学的备件库，并及时定期补充备件）
附1（一）路灯电缆常见的故障有两类：一类是高阻故障；另一类是低阻故障。所谓高阻故障，即电缆被烧断，仪表测量电阻较大，或相间或对地出现绝缘下降，但有一定的阻值；所谓低阻故障，即导线短接或对地完全短接，电流增大，送电出现跳闸现象。这两种故障及其频繁出现对路灯正常使用构成了威胁。
1、材料不过关
材料质量低也有很大因素。主要表现是：导线含铝含铜少，导线比较硬，.绝缘层薄。解决办法：严把质量管，路灯材料，备件质量要层层把关，分管领导承担连带责任，杜绝采购到假冒伪劣产品。
2、施工质量差
因为施工质量引起的故障所占比重较大。
解决办法：1制定严格的维修养护办法，并考核测试养护员工的达标情况，采取不达标，不上岗的处罚办法。
2制定养护工作验收标准。
3、埋地电缆被其他施工队破坏导致断路或短路的故障。
解决办法：应急小组及时赶到现场，挖开故障点，采用专用工具重新制作电缆接头，并按施工标准做好接头的防护，接头验收合格后，送电测试。
4、电缆接头受潮，氧化导致的故障
解决办法：查找故障点，断开送电电源，彻底清理电缆接头，接线端子，接线排的氧化物，重新连接电缆接头，并彻底做好防水防潮防护，验收合格
后通电测试。
（二）电缆故障检测方法：
1、用兆欧表和万用表检测。
此方法为传统路灯电缆故障检测法。路灯线路的供电半径一般在之间，路灯间距为30-40m，整个线路似树干状，负荷比较分散。要检测电缆的相间、对地绝缘阻值，必须先将路灯负荷切断，然后选取中间点断开，用兆欧表和万用表逐相进行相间、对地绝缘测试，用排除法来判断故障点方位。此方法能检测出故障点所在档距，但是电缆开断点较多，需重新压接恢复，工作量大，也给以后的维修工作增加了新的故障隐患点。
2、用钳形电流表检测。
钳形电流表检测路灯电缆是一种测电流查看电缆故障的方法。通过重新恢复烧坏的熔断器（实践操作中一般在烧坏的熔断器上缠绕几圈铜线），对路灯电缆进行瞬间(2-3秒)送电(短时的瞬间电流不会使路灯电缆迅速发热，即不会对路灯电缆造成新的损伤)，根据故障点至电源4的故障电流非常大，故障点往下的电流小的规律，当检测到的电流值变成正常值时，则电流值为正常值的灯位的前一档距即为故障点所在处。
检测的顺序是：先将每盏灯处的检修门(或检修井)打开，把路灯电缆暴露出来且每股分开，便于用钳形表检测电流(钳形表需打到电流档的最高档位)；从第一盏灯开始逐档检测电流，控制柜处的送、停电操作人员及现场检测电流人员均应配备对讲机，以便及时联系。在逐档检测时，必须先把钳形电流表卡到电缆做好准备后，才能开始通知送电人员瞬间送电。该方法无需人为切断主电缆及路灯负荷，不会对路灯电缆带来新的故障隐患点。该检测方法方便、快捷，在实际操作中要频繁呼叫开关送电，但遇大电流存在一定的危险性，如造成熔断器铜丝烧毁或者上一级熔断器烧毁。
（三）路灯灯杆长见故障故障
1、路灯灯杆内的电缆头断裂
对于这种原因多属于人为导致，最终的结果是路灯不亮。例如说附近有施工，伤及到了路灯灯杆内的电缆；还有一种情况，即路灯灯杆电缆被盗。这种情况，要加强巡检力度。
2、灯杆锈蚀导致的断裂
及时巡检，发现问题灯杆及时更换。
3、路灯灯杆带电
路灯灯杆漏电是件非常危险的事情，原因多是由于路灯老化引起的，在日常的维护中要及时发现。还有的原因是，整流器被击穿，导致灯杆带电。对于漏电这种情况如果发现，一定要第一时间抢修。
4路灯灯杆发生倾斜
这种原因一般不是由于路灯灯杆本生的质量原因导致的。主要在于路灯底部用来同地面固定的底座钢板的问题。在平时的检修和安装的时候要确保路灯底座钢板没有变形，地面的水泥底座不要出现松动，这样才能确保路灯灯杆不出现倒地危害安全的情况。如果发现这种情况，要及时修理，更换或重新制作路灯底座。
（四）路灯灯具故障
高光效金卤灯使用过程中常见故障及排除方法
故障现象
可能引起的原因
排除或处理办法
重新接线
将线接好
调换灯泡
排除灯具高频短路点
调换触发器
调换电容器
扩大输配器或容量或升高电源电压到所规定的数量
更换电容器
①点灯线路接错或连接松动
②灯具内接线松动或缺线
③灯泡内支架脱焊或灯头焊锡松动
1．灯泡不亮
④灯具高频短路
⑤触发器工作不正常
⑥对于超前峰电路，线路中电容可能短路或者容量太小
①电源电压低于198伏或电源电压波动过大
②对于超前峰电路，电容量变小或漏电流大
2．灯泡熄灭或时亮时熄
③镇流器提供灯泡的维持电压低(开路电压低于要求值)
更换成合格的镇流器
调换灯泡
调换灯泡
加强通风散热
降低电源电压
改进操作
更换电容器
④接线松动
⑤电弧管内气体变质
⑥灯泡工作环境温度过高
①电源电压高于240伏
3．灯泡早期发黑
②频繁开关
③对超前峰电路，电容器容量过小
④双金属片开关失效
⑤灯泡慢性漏气
4．灯泡启动电极与同端主电极放电烧毁
调换灯泡
调换灯泡
调换灯泡
改用正确电路点灯
加强通风散热或改用散热好的灯具
降低电源电压
更换镇流器
配用合格的电容器
选用设计合理的灯具
升高电压
调换灯泡
选用封闭式灯具等
换电容器
换镇流器
①启动电极与同端主电极距离太近
②使用的点灯是电路不符合要求，如触发器的电路启动电压太高
①灯泡工作环境温度过高
5．灯泡玻壳变形或灯头焊锡熔化
②电源电压超过240伏
③镇流器阻抗过小，导致灯泡电流过大
④对于超前峰电路，所配电容器容量太大
⑤灯具热量大量反射给灯泡
①电源电压低于198伏
②灯泡老化
③灯泡工作环境过低
④对于超前峰电路，电容器的容量过小
⑤漏磁变压器次级电压低
6．光泡光色发蓝色或光色不足
高压钠灯：
高压钠灯由于其有较高的光效及寿命，普遍为城市道路照明的主要光源。在日常检修维护中我们可以通过对其特性的了解及工作经验的提炼，总结出对高压钠灯各个部件检修维护的判断方式和检修维护的捷径，从而提高日常维护检修的工作效率，该修灯程序主要针对维修高压钠灯过程中因故障判断不准确而进行盲目“三换”而编。目的是提高城市道路照明的亮灯率、节约人力、物力资源。现将故障情况分析如下：
一、高压钠灯各部件的故障现象
1、保险丝烧毁：保险丝质量差或寿命到期；引上线有短路现象。
2、灯泡不亮：灯泡质量或寿命到期；镇流器不匹配；系统高压过高；镇流器匝间断路。
3、触发器故障：触发器质量差或已到寿命；灯泡烧毁后，触发器不停触发使触发器损坏。
4、灯头故障：灯头质量差或已到寿命，弹簧失去弹性，接触不良造成开路；触发器的高压脉冲使灯头放弧，造成灯头短路。
5、镇流器故障：镇流器接线柱处因接触不良或烧毁而造成开路；镇流器轻微匝间短路而烧毁灯泡。
6、电源引至镇流器间连线故障：外力破坏或接头处烧断引起线路开路；外力破坏或电流过大引起线路短路。
7、镇流器至灯头之间的连线故障：外力破坏或接头处烧断而使灯线开路；或由于触发器高压脉冲的触发使灯线绝缘击穿而短路；或线路绝缘破损搭接灯具外壳，造成灯具外壳带电。
8、接触不良：长期使用或铜铝直接接触而造成的氧化，产生接触不良，时通时断现象。
9、电容故障：电容器开路，此时不影响亮灯；电容器短路，此时烧保险丝。
10、电源故障：因电缆开路或断路故障造成无电压；供电半径过大使末端电压不足；系统电压过低或过高。
二、高压钠灯故障维修程序
维修工作人员首先要能认知熟悉相关的电器材料性能、规格，并能独立正确完成接线。必须穿戴安全用品，准备好必备的工具及材料：如试电笔、万用表、试用触发器、灯泡，护套线等。为确保安全生产，登高时必须系好安全带，无电源时也要当有电一样操作。维修工作正式开始必须做到：一看、二听、三测、四试、五换、六记，先地下、后高空的步骤来进行。高压钠灯接线示意图如下：捡修操作顺序如下：
1、看灯泡发光是否正常。发耀眼白光，可能电压过高；发光昏暗，可能电压过低。此时应用万用表测量电缆电压是否正常。
2、看电缆引下线及保险、零线接头处是否接线完好，是否有放电、烧焦痕迹轻轻晃动所有接头处接线，看是否有放电现象。
3、用试电笔测熔断器⑥、⑦两端是否带电，⑥无电，测电缆电压；⑦无电换保险熔丝，若烧熔丝，说明镇流器及之后有短路现象，可换引上灯线。
4、观察灯泡玻壳表面是否有黑色沉淀，灯泡底部螺纹是否开裂。看灯头内弹簧是否因失去弹性而接触不良，是否有放电现象。
5、看触发器是否开裂。看镇流器是否有绝缘介质溢出，是否与所用灯泡功率不匹配。看电容是否开裂或烧焦。
6、听镇流器的运行声音是否正常；听灯头内是否有放电声。
7、测整流器进线端⑧处是否有电。有电正常；无电说明⑦、⑧间开路，即线路有间题。
8、测镇流器出线端⑨处是否有电。有电而灯不亮，说明触发器损坏，或灯头线开路；无电说明⑨⑤之间或灯头里有短路，或镇流器线匝已开路。
9、当⑨处有电时，灯仍不亮应换上新触发器，或换新灯头；灯仍不亮应更换灯头线。
10、修完灯后一定要做好修灯记录，便于今后的归纳总结，找出其中的规律，提高修灯速度和质量。
三、为迅速判断故障，以下是修灯方法和易混淆的现象的几点说明。
1、先看明显故障点，排除后灯仍不亮，以从电源侧顺查为原则。
2、以镇流器为分界点，分前后故障查找。
3、在镇流器是好的情况下，烧保险只能是镇流器之前短路。镇流器之后（灯头、灯线）的短路会造成镇流器出线端低电压的现象。
4、镇流器、电源正常时，断开灯头零线，灯头零线应不带电（或显示感应电）；断开触发器零线接头，触发器零线带电。
5、镇流器出线端电压很低，很有可能是灯头线或灯头短路，主要原因是因灯泡不亮而使触发器不停的触发，引发灯线、灯头薄弱处短路。
6、触发器易坏的原因一方面是由于其本身质量不良，另一方面是灯泡不亮后没有及时维修造成触发器不停工作使其寿命下降。
7、如灯泡在电源正常情况下经常烧毁，在排除灯泡质量的前提下，很有可能是镇流器质量或线圈匝间有短路现象。
路灯安装中的安全管理措施
路灯是城市道路上必不可少的设施，它不仅能够提供照明，还能够提高行人和车辆的安全性。然而，在路灯的安装过程中，安全管理措施是非常重要的，因为它关系到工人的安全和路灯的质量。下面，我们将从几个方面来探讨路灯安装中的安全管理措施。
路灯安装前需要进行现场勘察和规划。在勘察和规划过程中，需要考虑到周围环境的情况，如道路的宽度、交通流量、地形地貌等，以及路灯的安装位置、高度、数量等。这些因素都会影响到路灯的安装和使用效果，因此需要进行详细的规划和设计，以确保路灯的安全性和实用性。
路灯安装过程中需要严格遵守安全操作规程。在安装路灯的过程中，需要使用各种工具和设备，如吊车、脚手架、电钻等，这些设备都有一定的危险性。因此，在使用这些设备时，需要严格遵守操作规程，如佩戴安全帽、安全绳等，以确保工人的安全。
路灯安装过程中需要进行质量检查和验收。在安装路灯的过程中，需要对每个环节进行质量检查，如灯杆的安装、电缆的接线等，以确保路灯的质量和安全性。在安装完成后，还需要进行验收，以确保路灯的使用效果和安全性。
路灯安装后需要进行定期维护和检修。路灯在使用过程中，会受到
各种因素的影响，如风吹雨打、车辆碰撞等，因此需要定期进行维护和检修，以确保路灯的正常使用和安全性。
路灯安装中的安全管理措施是非常重要的，它关系到工人的安全和路灯的质量。在路灯安装前需要进行现场勘察和规划，在安装过程中需要严格遵守安全操作规程，在安装完成后需要进行质量检查和验收，以及定期维护和检修。只有这样，才能确保路灯的安全性和实用性，为城市的交通安全和市民的生活提供更好的保障。
路灯设施维修安全施工措施
1.1.安全保障体系
实行项目经理部、施工队和作业班组三级安全管理，项目经理部和施工队设置专职安全员，班组设兼职安全员，形成上下齐抓共管的安全管理网络。制定安全措施和目标，定期或不定期组织安全检查，并进行安全标准工地。安全保证体系从组织、思想、技术、经济四个方面建立，见下安全保证体系框图。
安全保证体系图
1.1.1.建立项目部安全领导小组，以项目部经理为组长及第一责任人，项目部副经理、主任工程师为副组长，另设专职安全员具体实施和监督安全管理工作，并承担安全工作直接责任的安全保证体系。
1.1.2.组长兼安全管理小组长（班组长兼），管好自公司质量安全科项目经理部项目技术科项目材料科项目质量安全科组织保证技术保证材料保证试验保证施工队及作业班组
己的人和现场。
1.1.3.项目部安全保证体系正常运作，保证项目部在新承建的工程中，不发生违章指挥，违章操作的行为，作到谁管生产经营，谁负责生产安全，谁施工谁负责安全。
1.1.4.施工安全技术措施方案：根据该项工程的施工特点，编制如下具体的措施方案，即：
临时用电安全施工组织设计：
灯杆吊装施工技术措施；
灯具安装施工技术措施；
季节施工安全技术措施。
1.1.5.安全管理制度
1.1.5.1.编制各工程项目安全施工管理的实施细则和安全操作规程。
1.1.5.2.建立三级安全、即公司安委会，项目部安全小组，施工班组，持证上岗制，组织安全教育和安全知识培训及安全法规的学习，经考核合格后上岗。项目部专职安全员认真编写安全技术交底，由项目部主任工程师审批，对施工班组进行“三交底”施工班组长并在签字。
1.1.5.3.组织特种工种人员的技术培训，执行特种工种持证上岗。
1.1.5.4.执行领导不违章指挥，工人不违章操作制度。
1.1.5.5.安全设施、器具未作到齐全，不准作业。
1.1.5.6.在安排生产时，不安排安全生产措施，工人有权拒绝上岗。
1.1.5.7.施工组织设计、技术方案、技术交底，无针对性的安全技术措施，或方案不合理属野蛮施工，如发生安全事故应追究有关人员的责任。
1.1.5.1.发生安全事故，领导有责任对安全工作作到三不放过的原则，并及时上报做出处理。
1.1.5.9.进场的安全材料、设备、工器具不作测试、抽检，不准使用，测试不合格的应追究材料采购人员的责任。
1.1.5.10.实行安全生产否决权制度，公司定期安全生产检查，项目部每月不少于两次安全生产自检，并组织总结评比，并做为工资发放和奖罚的依据，当月兑现，以激励全员安全生产的机制。
1.2.安全技术措施及注意事项
1.2.1.认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。经常组织职工学习安全法规、条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能。设置安全标志网和特殊安全保障措施。
1.2.2.各级人员,坚持“管生产必须管安全”的原则，布置任务安排工作都必须讲安全，工序前做好安全技术交底，方可施工。落实安全生产责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全工作职责，制定安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，做到“安全生产，人人有责”。
1.2.3.制定安全技术措施，高空作业必须设置防护网，作业人员要戴安全帽、安全带、安全绳；机械操作手必须建立机组责任制，持证上岗，定人定机，遵守使用及操作规程；施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施组要求的夜间照明；施工机械进场必须经过安全，合格后方可使用。
1.2.4.坚持“创安”工作评比，每月定期检查工地一次,平时进行不定期的检查,做到及时发现隐患及时整改。
1.2.5.建立健全各项安全制度及防护措施
..各类机械的运行规则及安全作业制度；
..用电安全须知及电路架设养护作业制度；
..施工现场保安制度；
..施工现场防洪、防火、防风措施；
..有关劳动保护法规定的执行措施；
..施工现场各类信号及标示牌的设置规则及维护措施。
1.2.6.深化安全教育，强化安全意识。工地操作人员必须持证上岗，做到上岗必有证无证不上岗，严禁无证上岗操作；工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”宗旨，安全员坚持持证上岗。
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